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成都航空口岸天府国际机场对外开放通过验收******

　　中新网成都1月18日电 (单鹏)四川省机场集团18日透露，成都航空口岸天府国际机场对外开放17日通过国家验收组验收，这意味着成都天府国际机场具备了飞国际航线的先决条件，西南地区联通世界的“新国门”即将开启。

　　17日，海关总署(国家口岸管理办公室)会同国家移民管理局等组成验收组，对成都航空口岸天府国际机场对外开放前的准备工作进行验收。验收组一行现场查看并听取了四川省汇报后，认为成都天府国际机场口岸查验场地等基础设施及配套设施已经建成，符合国家标准，同意成都航空口岸天府国际机场对外开放通过国家验收组验收。

　　成都天府国际机场是成都国际航空枢纽的主枢纽，2021年3月，国务院同意该机场作为成都航空口岸组成部分对外开放。2021年6月，成都天府国际机场开航投运，目前已开通国内航线241条、航点167个，国内航点覆盖数量居全国第四，旅客中转达20%。

　　成都天府国际机场航空口岸正式开放标志着成都成为继北京、上海后全国第三个拥有双国际机场的城市，将有力推动成都国际航空枢纽建设，为四川开放发展、成渝世界级机场群建设注入强劲动能。

　　据悉，四川将持续提升成都双国际机场“两场一体”协同高效运营水平，抢抓国际市场复苏机遇，拓展完善国际(地区)航线网络，全力打造全球性航空门户枢纽、洲际航空中转枢纽和航空货物转运中心；积极推进综合保税区、国家级临空经济示范区等开放平台申建，构建航空物流产业链供应链，持续增强成都天府国际机场口岸服务地方经济社会发展能力。(完)

中兴通讯白柯柯：数据类终端产品将迎来新一轮洗牌******

　　中新网12月31日电(中新财经 左雨晴)随着5G、人工智能、大数据等新一代信息通信技术的发展，汽车行业正加速向电动化、网联化、智能化转型升级。如何打造成熟的应用场景，已成为车联网市场亟需解决的障碍。

　　近日，中兴通讯副总裁、终端事业部移动互联产品总经理白柯柯在移动互联业务媒体沟通会上表示，汽车电子业务是中兴通讯的第二增长曲线。

　　“从2016年涉足车联网终端领域至今，中兴终端已经具备全系列的4G和5G V2X模组、Tbox、OBU、RSU、V2X协议栈、场景开发、云控管理平台等车联网领域内领先的系统性解决方案，成为全球为数不多的具备系统性车载通信技术链的厂家。”他说，

　　据白柯柯介绍，未来，中兴终端将抓住国产化的窗口，发挥公司的核心优势，利用5G和C-V2X形成人、车、路、网、云全方位协同体系，实现更高效、更智能、更安全的智慧交通网，依托自研芯片，打造车载智能网联国产化第一品牌。

　　车联网终端只是中兴发展移动互联终端业务的一个缩影。据介绍，作为中兴通讯发展第二曲线的重要支柱，移动互联业务为运营商及行业客户、普通消费者，提供创新的数据终端产品和解决方案，形成了个人和家庭数据终端、工业互联终端和车联网终端三大产品解决方案。

　　中兴终端披露，国际专业咨询公司TSR的最新报告显示，2022年中兴通讯MBB&CPE产品市占率将超越华为坐稳全球第一把交椅。MBB(移动宽带)产品连续两年保持第一；cellular CPE(包括LTE和5G产品)全球市占率第一。

　　“在后疫情时代，数据通信终端的行业将面临一些挑战和困难，全球的能源危机进一步凸显，各个国家对数据安全和隐私保护要求更进一步，毫米波带来的产业链升级加速进行，数字经济进一步和行业深度融合。”白柯柯指出，预期数据类终端产品将迎来新一轮的洗牌和挑战。

　　为此，中兴移动互联终端将强化GIS理念，即朝着更绿色、更智能、更安全，并且更开放的方向再前进。并以用户价值为驱动，以智能手机为枢纽入口，通过芯片+OS构建2个核心平台，做好个人和家庭、工业互联和车联网三大联接，提供N个多元的产品应用场景，让联接更简单更便捷，让联接速度更快更好用。(完)

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）